Льготные коэффициенты при уплате утилизационного сбора продолжат действовать для самых популярных и востребованных автомобилей среди россиян. Об этом сообщил 30 сентября глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.
«Мы предлагаем сохранить действие нашей меры поддержки — льготных коэффициентов — как раз для массовых машин с мощностью двигателя до 160 л.c., наиболее востребованных у населения. Сумма утильсбора для них останется той же — 3,4 тыс. рублей за новый автомобиль и 5,2 тыс. рублей за автомобиль старше трех лет», — отметил министр в интервью ТАСС.
Как рассказал Алиханов, в 2024 году физические лица ввезли около 218,1 тыс. автомобилей с мощностью двигателя более 160 л.с., что составило 11% от общего объема российского рынка легковых автомобилей и 16% от всех импортированных машин.
При этом глава Минпромторга пояснил, что корректировка расчета утильсбора с привязкой к мощности двигателя не повлияет на стоимость отечественных автомобилей, включая те, что производятся на перезапущенных после ухода зарубежных инвесторов заводах. Министр также подчеркнул, что власти тщательно следят за соблюдением ценовой политики со стороны российских автозаводов.
Заплатят не все: в ГД предложили частично отменить утильсбор Депутаты намерены ввести послабления для таможенного оформления некоторых машин
В этот же день сообщалось, что на рассмотрение Госдумы внесены поправки в закон «Об отходах производства и потребления», которые предполагают расширение таможенных процедур, при которых ввезенные на территорию России транспортные средства освобождаются от уплаты утилизационного сбора. Согласно законопроекту, перечень условий, при которых автомобили освобождаются от уплаты утилизационного сбора, намечено расширить. В него предполагается внести транспортные средства, которые помещаются под таможенную процедуру «таможенного склада, свободного склада или переработки на таможенной территории».